Escrito por Rodrigo Radovan
Director del Área de Movilidad de España de TÜV Rheinland
La entrada en vigor del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV versión 7.9, aplicable desde el 1 de enero de 2026, marca un paso decisivo en la evolución del sistema de inspección técnica en España. Analizamos cómo esta actualización refuerza el control sobre los vehículos de transporte profesional y sitúa a nuestro país en una posición destacada dentro del entorno europeo.
Uno de los cambios más relevantes se producirá a partir de julio de 2026, cuando se amplíe la inspección de tacógrafos y limitadores de velocidad a vehículos de más de 2,5 toneladas que realicen transporte internacional o cabotaje.
Esta ampliación implica que estos vehículos deberán cumplir los mismos estándares de inspección exigidos a los vehículos que operan exclusivamente a nivel nacional, reforzando así la homogeneidad y el control en todo el territorio.
La versión 7.9 del Manual introduce un enfoque más detallado y riguroso en la verificación de elementos clave para la seguridad vial y el cumplimiento normativo, como son los tacógrafos y los limitadores de velocidad.
Entre las principales novedades destacan:
Estas medidas permiten mejorar la fiabilidad de las inspecciones, reducir el margen de error y garantizar que los vehículos cumplen con las exigencias técnicas establecidas.
El Reglamento (UE) 165/2014 establece las bases comunes para el uso y control de los tacógrafos en los Estados miembros. Sin embargo, su aplicación práctica no es uniforme en todos los países.
En este contexto, España ha optado por un modelo más exhaustivo, incorporando procedimientos de inspección más detallados y una revisión más completa tanto del dispositivo como de la documentación asociada. Este enfoque contribuye a mejorar la trazabilidad de la información y a reforzar el cumplimiento normativo en el transporte por carretera.
En el caso de los limitadores de velocidad, el nuevo manual refuerza especialmente la verificación de la conformidad técnica entre lo declarado y lo observado durante la inspección.
Este mayor nivel de detalle permite:
Frente a otros enfoques europeos menos sistemáticos, el modelo español apuesta por una comprobación más precisa, lo que repercute directamente en la calidad del proceso de inspección.
La adopción de criterios más homogéneos y exigentes no solo facilita el cumplimiento de la normativa europea, sino que también aporta beneficios claros al sector:
En TÜV Rheinland consideramos que cada inspección es una oportunidad para reforzar la seguridad en carretera. En un sector donde cada parada cuenta, disponer de procedimientos rigurosos y alineados con Europa es clave para avanzar hacia un transporte más seguro, transparente y eficiente.
El cinturón es un elemento de seguridad del coche, pero para que sea eficaz hay que ponérselo correctamente.
