Escrit per Mª Dolores Serra
Directora Tècnica de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland
La prova de frens és un dels punts clau de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV), ja que està directament relacionada amb la seguretat viària. El correcte funcionament del sistema de frenada és essencial per frenar a temps i evitar accidents.
A la ITV avaluem tant el fre de servei (el que s’utilitza durant la conducció) com el fre d’estacionament (comunament conegut com a fre de mà), mitjançant procediments estandarditzats i equips específics.
La comprovació principal es duu a terme mitjançant un frenòmetre de rodets, un equip que permet analitzar el comportament dels frens mentre les rodes giren de manera controlada.
Durant la inspecció:
Aquest procediment permet obtenir dades objectives en pocs segons, sense risc per al vehicle.
A més del frenòmetre, la inspecció inclou una revisió visual del sistema de frenada, amb l’objectiu de detectar possibles defectes o deteriorament.
El fre de servei és el principal sistema de frenada del vehicle i el més exigent en la inspecció. A través del frenòmetre, s’avaluen tres paràmetres fonamentals:
Es mesura la capacitat del sistema per aturar el vehicle. És a dir, si la força de frenada generada és suficient dins dels límits establerts per la normativa.
Una eficàcia insuficient implica un risc directe per a la seguretat, ja que augmenta la distància de frenada.
S’analitza si existeix diferència de força de frenada entre les rodes d’un mateix eix.
Un desequilibri elevat pot provocar desviacions en la trajectòria del vehicle durant una frenada, comprometent-ne l’estabilitat.
Es detecten variacions en la força de frenada durant el gir de la roda, que poden indicar deformacions en discos o tambors.
Aquestes irregularitats afecten la progressivitat de la frenada i poden generar vibracions.
El fre d’estacionament, comunament conegut com a fre de mà, també és objecte d’avaluació específica.
En aquest cas, es comprova:
Un funcionament deficient pot provocar desplaçaments involuntaris del vehicle, amb el consegüent risc d’accident.
A més de la prova en frenòmetre, els inspectors realitzen una revisió visual dels components accessibles del sistema de frenada, amb especial atenció a:
Aquesta inspecció permet detectar defectes que no sempre es reflecteixen en els valors mesurats.
El sistema de frenada és un dels elements més rellevants en la seguretat activa del vehicle. Una fallada en aquest sistema pot tenir conseqüències greus, per la qual cosa la seva revisió a la ITV és especialment rigorosa.
La combinació de mesuraments objectius (frenòmetre) i verificació visual garanteix una avaluació completa de l’estat del sistema, permetent identificar tant problemes de rendiment com defectes mecànics.
És important escoltar el teu cotxe ja que pot evitar-te fer front a costoses avaries. Per això, si detectes alguns dels següents símptomes, porta’l al taller.
Si modifiques les llandes del cotxe, ho has de legalitzar a la ITV?