La seguretat activa del teu cotxe

14 - 12 - 2021
Rodrigo Radovan

Escrit per Rodrigo Radovan

Director de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland
Els sistemes de seguretat activa del cotxe són aquells que s'encarreguen de reduir el risc de patir un accident. Quins elements formen part d'ella? T’esmentem els més rellevants:

Els neumàtics: podríem dir que són el principal element de seguretat activa per ser l'únic punt de contacte amb l'asfalt. Malgrat la seva importància, és un dels punts als quals se li dedica menys atenció. No oblidis realitzar un bon manteniment dels neumàtics del teu cotxe.

Els frens: la seva importància va just darrere dels pneumàtics, ja que són els encarregats d'aturar el vehicle. No obstant això, és la cinquena raó per la qual els vehicles no superen de manera favorable la ITV. Per la teva seguretat, si detectes algun problema en els frens, no dubtis a portar el cotxe al taller.

L'ABS: la seva principal funció és evitar que els neumàtics es bloquegin quan es realitza una frenada forta. És un dels majors avenços pel que fa a seguretat, ja que, gràcies a aquest sistema, els neumàtics sempre estan en contacte amb la calçada i l'eficàcia de la frenada és infinitament millor.

L’ESP: és un altre dels progressos més importants, ja que actua de forma automàtica quan estem en una situació de risc, fent que freni la roda més convenient per evitar que el cotxe modifiqui la seva trajectòria, quan s'accionen els frens en cas d'emergència.

El BAS: el sistema d'assistència a la frenada d'emergència és l'encarregat de realitzar els càlculs necessaris per exercir la major potència de frenada possible en cada moment.

La direcció assistida: a més de millorar la comoditat del conductor a l'hora de realitzar maniobres amb el volant, proporciona una major seguretat i un guiat més precís especialment a altes velocitats.

El control de tracció: també conegut com TCS, treballa perquè els pneumàtics de les rodes motrius es mantinguin en contacte amb la calçada sense patinar. Perquè no es confongui amb l'ESP, un exemple evitar que el cotxe derrapi a l'arrencar en un pendent lliscant.

També trobem algun cas d'element que pot formar part d'ambdós tipus de seguretat com, per exemple, la carrosseria. Aquesta part del vehicle és un element de seguretat activa perquè el seu repartiment de masses, alçada i amplada determina el comportament del vehicle, i passiva perquè protegeix, en cas d'accident, la integritat física dels ocupants.

Ja que hem esmentat un element que forma part de la seguretat passiva del cotxe, aprofitem per indicar que aquests es diferencien perquè són els que s'encarreguen de minimitzar les conseqüències d'un accident un cop ja s'ha produït. En qualsevol cas, tots els elements del cotxe, formin part de la seguretat activa o passiva, han d'estar en perfecte estat per garantir que la nostra conducció sigui fiable.

 

Rodrigo Radovan

Rodrigo Radovan

Director de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland
Enginyer en organització industrial. És el Director de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland, amb més de 25 anys d'experiència al sector de la Inspecció, Certificació i Assaig (sector TIC).

La seguretat viària dels nens

19 - 05 - 2022
El paper dels pares, les empreses de transport escolar, les autoritats locals i els educadors és essencial perquè els més petits siguin conscients de la importància de la seguretat viària. Com desenvolupar aquest paper? Et donem alguns consells:

L'evolució de la seguretat a les motos

22 - 02 - 2022 Els fabricants de cascs i roba han fet importants progressos per a la seguretat del motorista, gràcies a la fabricació de materials més resistents, com per exemple, la introducció de jaquetes i armilles amb airbags integrats. És lògic, tenint en compte que les motos són el vehicle més "feble" a la carretera, les probabilitats que el conductor d'una pateixi un accident fatal són més grans que qui condueix un cotxe.

Cadenes, fundes i neumàtics d'hivern

14 - 01 - 2021

Quina és la millor opció?