Consells per a moure el cotxe després d'una nevada

15 - 01 - 2021
Rodrigo Radovan

Escrit per Rodrigo Radovan

Director de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland
Quan neva molt de manera inesperada, com ha passat després del temporal Filomena, pot provocar que els cotxes quedin bloquejats per la neu, que s'ha congelat i dificulta encara més la seva posada en funcionament.

Aquests són alguns consells per a alliberar-los i aconseguir les vies que ja es trobin practicables.

NETEJA
  • Eliminar la neu que s'hagi acumulat sobre la carrosseria i les llunes: ho farem amb pales o rascadors de plàstic, mai metàl·lics per a no esgarrapar la pintura i els cristalls. Tampoc usarem aigua calenta, ja que amb el fred es formarà una capa de gel encara més difícil de treure.
  • Utilitzar una mica d'alcohol per a descongelar els panys i les finestretes.
  • Abans d'iniciar la marxa, anirem amb compte que el sostre i el capó estiguin nets de neu, perquè aquesta no es desprengui mentre circulem.

MANIOBRA
  • Alliberar la neu que envolta el cotxe traçant un camí el més directe possible fins a la calçada.
  • És aconsellable muntar les cadenes de neu per a aconseguir les vies principals.
  • Si no es tenen cadenes pot recórrer-se al truc de desinflar els pneumàtics una mica per a augmentar el seu agarri circulant a baixa velocitat, sense oblidar restablir després la pressió correcta quan les condicions es normalitzin.
  • També es poden usar cadenes líquides, un producte en esprai que es pot trobar en les gasolineres i que augmenta durant uns quilòmetres l'adherència de les cobertes.
  • Si en els primers girs les rodes patinen, es pot escampar terra o algunes branques davant per a aconseguir un millor agarri.

DES DEL GARATGE
  • La rampa del garatge haurà d'estar lliure de tota resta de neu.
  • És adequat mantenir la rampa neta escampant sal amb freqüència.
  • Si la sortida no està en òptimes condicions, recorrerem a les cadenes de neu, les cadenes líquides o desinflar una mica els pneumàtics.
  • En els cotxes de tracció davantera, serà més eficaç l'agarri si es puja la rampa marxa enrere.

ARRENCADA
  • El fred és l'enemic principal de la bateria i provoca que es descarregui i fins i tot s'espatlli sense remei.
  • Abans d'intentar arrencar el cotxe és aconsellable apagar totes les funcions que consumeixin energia (calefacció, llums i equip d'àudio).
  • Per a accionar l'arrencada és imprescindible trepitjar l'embragatge. Si el cotxe no arrenca a la primera, s'ha d'esperar alguns segons abans d'intentar-lo de nou per a deixar que la bateria es recuperi. No insistim massa vegades per a no ofegar el motor.
Rodrigo Radovan

Rodrigo Radovan

Director de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland
Enginyer en organització industrial. És el Director de l'Àrea de Mobilitat d'Espanya de TÜV Rheinland, amb més de 25 anys d'experiència al sector de la Inspecció, Certificació i Assaig (sector TIC).

La importància del parabrisa

22 - 04 - 2021

Per què és tan important el parabrisa? Com influeix en la seguretat?

ITV de vehicles agrícoles

02 - 04 - 2024 Quan pensem en la ITV, solem pensar en la inspecció dels cotxes particulars, però inspeccionem molts altres tipus de vehicles, com ara els vehicles agrícoles, per garantir que també són segurs. Són vehicles de treball sovint amb un ús intensiu en condicions exigents, ja que solen operar en terrenys irregulars i això pot provocar el desgast accelerat de certs components.

La ITV dels vehicles històrics

25 - 07 - 2022 Un vehicle històric és aquell que compleix uns requisits determinats i el seu propietari ha decidit registrar-lo com a tal. De vegades, ens referim als vehicles històrics com clàssics o de col·lecció de manera indistinta però no sempre són sinònims.